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| 书代号:202301098
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条码:9787501462551
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| A级会员价:￥53.20
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B级会员价:￥50.40
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治理公路货车超载运输是社会难题，本书坚持问题导向，以系统理论、治理理论、外部性理论、政策理论等为依据，按照“发现问题－界定问题－确立目标－制订政策方案－预测政策有效性－策略建议”的思路，对我国传统的“治超”方式进行了反思，从问题出发提出并设计了“治超”非现场执法系统，并对这一“治超”新模式在选择上的正确性和在制度设计、理论推演上的合理性进行了论证，为丰富治超理论、健全治超制度、推进交通事业创新与发展提供了解决思路。 |
第一章 概论
１. １ 货运超载具有严重危害
１. ２ 治超工作需要与时俱进
１. ３ 超非现场执法具有现实意义
１. ４ 相关概念和理论基础
第二章 治超非现场执法与其他治超方式的比较评价
２. １ 国外治超典型国家主要做法
２. ２ 我国治超历程和措施
２. ３ 评价指标体系构建
２. ４ 评价指标权重及评价标准的确定
２. ５ 各方式公路超载治理效率评价
２. ６ 本章小结
第三章 治超非现场执法制度顶层设计
３. １ 治超的博弈论分析
３. ２ 制度体系设计
３. ３ 核心制度政策要点
３. ４ 紧密层支撑制度
３. ５ 延伸处罚制度
３. ６ 豁免制度
３. ７ 基本保障制度
３. ８ 本章小结
第四章 治超非现场执法技术体系研究
４. １ 技术体系和业务平台规划
４. ２ 业务系统建设及系统功能开发
４. ３ 关键支撑技术
４. ４ 基于检测系统精度的处罚率预测分析
４. ５ 本章小结
第五章 治超非现场执法制度实施策略建议
５. １ 制度实施需求分析
５. ２ 组织管理体系
５. ３ 法律支撑体系
５. ４ 技术标准体系
５. ５ 本章小结
第六章 结论与展望
６. １ 结论
６. ２ 展望
附件一 参考文献
附件二 插图表目录
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编辑首语：
本书坚持问题导向，以系统理论、治理理论、外部性理论、政策理论等为理论依据，从政策分析的角度，按照“发现问题－界定问题－确立目标－制定政策方案－预测政策有效性－策略建议” 的思路，对我国传统的治超方式进行了对比和反思，进而提出并全面设计了治超非现场执法制度，并对这一治超新模式选择上的正确性和制度设计、理论推演上的合理性进行了详细论证，为丰富治超理论、健全治超制度、推进交通事业创新与发展提供了新的思路。 |